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为什么要安装散热器?
来源: | 作者:guangshancn | 发布时间: 272天前 | 242 次浏览 | 分享到:
由于大多数物体在受热后都要膨胀,温度越高,膨胀越大。内燃机的零件在工作时受热膨胀后,会使零件变形,过分的膨胀,则使相互配合零件见间的正常间隙受到破坏。

1.由于大多数物体在受热后都要膨胀,温度越高,膨胀越大。内燃机的零件在工作时受热膨胀后,会使零件变形,过分的膨胀,则使相互配合零件见间的正常间隙受到破坏。

2.金属零件在高温下会降低强度,不能很好的工作。

3.润滑油在高温下,它的粘度也要大大降低。如果润滑油的粘性降低,油膜的承载力下降,不能在运动附中保持良好的润滑,加剧零件的磨损。同时气缸壁温度太高时,将会使进入燃烧室的润滑油迅速燃烧,引起润滑油的消耗量增加,并且使燃烧室积炭。

4.气缸内的温度过高时,气缸充气系数下降。汽油机还容易产生爆燃现象。

但是应当注意得是冷却必须是适当的,过分的冷却也会给发动机带来诸多的不良后果:

(1)气缸内温度过低,燃料不能完全燃烧,随废气排出,使燃料消耗量增加。

(2)润滑油在低温时粘度增加,使零件在运动时的摩擦阻力加大,消耗较多的功率,因而减少了输出功率。同时,润滑油的针入度下降,可能出现运动附中没有润滑的情况,加大磨损。

(3)温度过低,发动机的热效率下降。

(4)燃烧后废气中的水蒸气和硫化物在低温是时会凝结成为一种叫亚硫酸的液滴,能腐蚀零件;气缸在长期低温的情况下工作,也容易被磨损。

(5)在汽油机中,如果气缸内的温度过低,则吸入的混合气中的汽油蒸汽将有一部分凝结在气缸壁上,流入曲轴箱使润滑油变质。

(6)气缸激冷,使排放变坏。